Speaker
Description
Сегодня, многие развитые государства уделяют большое внимание альтернативной энергетике. Одним из самых популярных видов альтернативного топлива является биодизельное топливо, производство которого динамично развивается в наши дни. Кроме того, производство биодизеля является способом утилизации пищевых и производственных отходов, таких как отработанные масла.
Основной целью работы является определение наиболее предпочтительного сырья для производства биодизельного топлива с оптимальными низкотемпературными свойствами и оценка возможности применения полученных видов топлив в условиях холодного климата.
Для проведения испытаний были выбраны наиболее распространенные в России растительные масла: подсолнечное, кукурузное, льняное, горчичное и рыжиковое масло. В лабораторных испытаниях использовались только нерафинированные масла. Из вышеперечисленных растительных масел были синтезированы методом переэтерификации биодизельные топлива. Реакции переэтерификации проводились в избытке этилового спирта при температуре 75 °С в течение 6 часов, в качестве катализатора использовался гидроксид калия.
Полученное биодизельное топливо представляет собой смесь моноалкильных эфиров жирных кислот. Как для сырья (различные растительные масла), так и для полученных продуктов было определены молекулярная масса, плотность (при 15 °С), кинематическая и динамическая вязкости (при 20 °С).
Также для полученных смесей этиловых эфиров жирных кислот были определены низкотемпературные характеристики (температура помутнения и температура застывания). Полученные результаты позволили выявить, что наилучшими низкотемпературными характеристиками обладает продукт, полученный из горчичного масла, худшими – продукт, полученный из подсолнечного масла.
После исследования полученных продуктов была поставлена цель исследования возможности применения биодизельных топлив в смеси с нефтяными дизельными топливами в условиях холодного климата. Для достижения данной цели были приготовлены смеси биодизельное топливо – дизельное топливо с различным содержанием биодизеля в смеси, а именно 5 % мас., 10 % мас. и 20 % мас. Добавление максимум 20 % мас. обоснованно тем, что применение подобного типа смесевого топлива не повлечет конструкционных изменений двигателя.
Смеси были приготовлены на основе продуктов, полученных из горчичного масла (наилучшие низкотемпературные свойства) и подсолнечного масла (худшие низкотемпературные свойства).
Для полученных смесей биодизельное топливо – дизельное топливо также были определены температуры помутнения и температуры застывания и выявлено, что c увеличением содержания биодизельного топлива низкотемпературные характеристики смеси ухудшаются. В смеси биодизельное топливо – дизельное топливо были добавлены низкотемпературные присадки для получения товарных дизельных топлив, соответствующих требованиям современных стандартов.
| Affiliation of speaker | National Research Tomsk Polytechnic University |
|---|---|
| Publication | IOP Conference Series: Earth and Environmental Science |
| Position of speaker | graduate student |
