Speaker
Description
Дизельное топливо является одним из наиболее распространенных видов моторного топлива, которое, помимо автотранспорта применяется на маломерных судах, энергетических установках. Для обеспечения надежной и экологичной работы дизельного двигателя, необходимо топливо определенного состава, характеризующееся заданными физико-химическими и эксплуатационными свойствами.
Важнейшими характеристиками дизельного топлива являются его низкотемпературные свойства, позволяющие использовать топливо на территориях с холодным климатом, на северных и Арктических территориях. Проблемы, возникающие при использовании дизельного топлива в условиях холодного климата, связаны с кристаллообразованием парафиновых углеводородов, содержащихся в нём. Именно парафиновые углеводороды начинают первыми кристаллизоваться при низких температурах, вследствие чего топливо твердеет и его применение становится невозможным. Существуют различные способы улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив. Так процесс каталитической депарафинизации позволяет значительно улучшить температуру застывания дизельных топлив, однако данный способ применим только на крупных производствах.
На сегодняшний день наиболее эффективным и широко используемым способом улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив является использование присадок. Однако разнообразие присадок и наличие эффекта приемистости, вызывают необходимость подбора присадки для конкретного состава дизельного топлива и условий его эксплуатации. Законы взаимодействия функциональных групп присадок и углеводородов входящих в состав дизельной фракции на данный момент остаются недостаточно изученными.
В работе рассмотрено влияние группового и структурно-группового составов образцов прямогонного дизельного топлива на эффективность действия шести различных коммерческих низкотемпературных присадок. Определены основные регламентируемые свойства дизельных топлив. Также рассмотрено влияние концентрации используемых низкотемпературных присадок на эффективность их действия. Выбраны оптимальные концентрации присадок для получения дизельных топлив соответствующих требованиям современных стандартов. Показано, что при выборе низкотемпературной присадки для дизельного топлива и определения ее оптимальной концентрации необходимо учитывать содержание в дизельном топливе различных групп углеводородов, при котором низкотемпературная присадка действует наиболее эффективно.
| Affiliation of speaker | Tomsk Polytechnic University |
|---|---|
| Position of speaker | аспирант |
| Publication | IOP Conference Series: Earth and Environmental Science |
